2023年第4四半期(10月～12月)の記録となります。
第3四半期までの記録に関しては既に投稿済です。
下にリンクを貼っておきますので、まだ読んでいない方は読んでいただけたら嬉しいです。
第3四半期が終わった時点でもう目標のダイヤモンドステイタス取得は目の前。
第4四半期は最後の仕上げでした。
一気に終わらせることはせず、まだ行ったことのない空港を複数訪問して2023年のFOP修行を終わらせました。
それでは、第4四半期(10月～12月)のフライト記録を纏めていきます。
ただ、第4四半期はフライト数は少ないですが全て初訪問となる空港へのフライトで内容が濃いため、2回に分けて投稿することにします。
１．10月のFOP修行
10月に4回のFOP修行フライトを実施、ダイヤモンドステイタスを取得しFOP修行を完了させました。
今回はそのうち2回のフライトに関して纏めておきます。
小松へのフライト
10月最初のFOP修行は小松空港へのフライト。
小松空港は初訪問、楽しみにしていました。
いつものようにバスで羽田空港へ向かいまずはダイヤモンドプレミアラウンジでビールを一杯、時間が来たら搭乗して小松へと向かいました。
小松空港に到着したら、まずは空港回りを散策。
自動車が運転出来るならレンタカーでも借りて遠出も出来ますが、わたしはペーパードライバー歴○○年なので運転は無理。
それに滞在時間をそれほど長く確保出来ていないので公共機関を使って遠出も出来ず。
空港周りを歩いて散策のみしか出来ないのが残念です・・・
次は空港内の散策。
空港そのものはそれほど大きくはなく、静かな感じの場所でした。
人はそれなりに大勢いらっしゃいましたけどね。
でも、なんだか落ち着く感じのする良い雰囲気でした。
その次は展望デッキ他へ。
空港からの景色を楽しみました。
この後食事をしたりさくらラウンジを楽しんだりしたのですが、残念ながら写真が1枚も残っておりません。
そのため、記憶もあいまいなままでよく思い出せず・・・
写真記録は本当に大事です。
というわけで、小松空港訪問記録はここまでとなります。
いずれまた小松空港を訪問する予定です。
その際は北陸方面の温泉を楽しんできたいですね😊
中部国際空港へのフライト
セントレアと言った方が分かりやすいかも😊
セントレアを訪問する場合、羽田空港便よりも成田空港便の方が便利。
ということで、10年以上ぶりに成田空港へと向かいました。
国内線で成田空港を使うのはこの時が初めてでした。
第2ターミナルの国内線保安検査場を抜けてさくらラウンジを訪問。
思った以上の広いラウンジでしたが、驚いたのは人の少なさ。
成田空港の国内線じたいが少ないので当然かもしれませんが、ラウンジに入った時点では貸切状態でした。
後に人は増えましたが、それでも全部で10人以下。
静かにすごすことが出来ましたよ😊
時間が来たら搭乗口へと向かいグループ1で搭乗、セントレアへと飛び立ちました。
無事に到着したら、さっそく空港内を探索。
人が非常に多く混雑していましたね～。
あまりに多いので、それほど多く写真は撮っていません。
次は食事をしようと第1ターミナルの食堂街へ向かいました。
どれもこれも食べたくなってしまい店に悩んでウロウロ。
どの店も待ちがいる状況で時間がかかりそうなのに、店を決めるまでにけっこう時間をかけてしまいました。
最終的には「まずは名古屋コーチンを食べたい！」と考えて店を選択。
写真を撮っていなくて店名を覚えていないのですが、ネットの紹介写真を見る限りでは鶏三和ではないかと思います。
覚えている店の様子・雰囲気と写真が似ていますので。
食べた料理の写真は撮ってありましたので載せておきます。
その後はまだ食べ足りずに他の店にも行きたかったのですが、どの店も混みあっていてすぐには入れない状況。
もし並んでまで食事したとしたら、帰りの便までの時間が無くなって空港内の散策をする時間はなくなる可能性が大。
悩みましたが、泣く泣く食事を諦めて散策を優先することにしました。
食堂街から出て展望デッキを散策、セントレアからの眺めを楽しみました。
色々と見応えがありましたよ😊
展望デッキを離れる頃には、だんだんと残り時間が少なくなってきていました。
そこで、あと少しセントレア内を散策・お土産を購入した後に保安検査場を抜けて制限エリア内へと入ることにしました。
制限エリアに入ってから少し散策した後に共用ラウンジへ入ってくつろぎタイム、その後予定通りに搭乗・離陸して成田空港へと帰りました。
ちなみに、往路・復路ともに使われていたのは国際線仕様の航空機。
クラスJの席はビジネスクラス仕様の席となっていました。
久しぶりの国際線ビジネスクラス仕様の席を楽しむため、往路・復路ともに当日アップグレードでクラスJを利用しました。
短距離路線のため搭乗時間は短かったのですが、しっかり楽しませてもらいました😊
２．最後に
第4四半期についてはフライト数は少ないのですが全て初訪問となる空港へのフライトであり内容が濃いため、2回に分けて投稿することとしました。
出資額や獲得FOP数等の整理についても、次の2回目の投稿で纏めることにします。
次の投稿で2023年のFOP修行記録は最後となります。
次もまた読んでいただけたら嬉しいです。
