2022年の初修行で無事にJGCに入会、そしてJGCプレミアのステイタス取得となりました。
JGCに入会出来たのでそれで修行終了としてもいいのですが、いざそうなってみると修行を止める気が無くなっちゃいました。
①ダイヤモンドプレミアラウンジを利用可
②予約時にバルクヘッド席を指定出来る
JGCプレミア以上のステイタスになれば受けられるこの２つのサービスが魅力的なもので。
何より、飛行機に乗ることじたいが好きなので修行が楽しいんですよね🥰
そんなわけで、2023年もFOP修行を続けることにしました。
その2023年の記録を4回に分けて纏めていきたいと思います。
私の修行記録が、同じ修行仲間の方やこれから修行を始めたいという方の参考になれば嬉しいです。
まずは、暦歴ベースでの第1四半期(1月～3月)の記録です。
１．航空券の確保
2023年もFOP修行をしようと決意したのは2022年の12月になってから。
それまで2023年の航空券の予約はしていなかったので、既に2023年前半の航空券は価格が上がっている状況になっていました。
とはいえ、仕事他の都合により1年を通じてそれほど修行日程を確保する余裕がないため、修行開始時期を遅らせると目標としているJGCプレミア以上になることが出来ない可能性があります。
ある程度航空券代が高くなることは覚悟して航空券を確保することにしました。
12月のうちに1年間のFOP修行日程計画をたて、全航空券の予約を入れていきました。
1月は予定を確保出来そうになかったため、修行開始は2月からです。
座席は基本エコノミーで。
FOP2倍キャンペーンはありませんし、昨年のようにファーストクラスで修行したらとんでもない出費になってしまいますので😅
ちなみに、この予約を進める過程でどのようにして安価に航空券を入手するかの作戦検討も行いました。
その時たてた作戦(随時ブラッシュアップしていますが)については以前の投稿に纏めています。
下にリンクを貼っておきますので、興味がありましたら読んでいただけたら嬉しいです。
２．2月のFOP修行
2023年最初のFOP修行フライトは羽田⇔那覇のフライト。
ただ、少しでも安い航空券を確保するために往路の羽田発便は6時20分の早朝発便を取りました。
問題は、この時間だと早朝の家出発だと電車もバスも無くて間に合わないんですよね。
よって、初めて第3ターミナルでの徹夜を経験することになりました😅
前日の最終で羽田空港第3ターミナルに入り、1階のコンビニ前の椅子を確保して一晩すごしました。
朝の始発連絡バスで第1ターミナルに移動してダイヤモンドプレミアラウンジに入ったのですが、まだ外は真っ暗でした。
この日はエコノミー席で那覇を往復。
写真は撮っていなかったのでこのフライトの記録はここまで。
特に遅延等の問題もなくスムースに終了しました。
2回目の修行フライトは羽田⇔伊丹。
この年のFOP修行は、羽田⇔那覇を中心としながらも幾らか違う空港も訪問する方針で計画しましたので。
ただ、今回も往路は朝6時30分発の便のためまたまた第3ターミナルで徹夜。
10日の間に2回の第3ターミナル徹夜を経験する羽目になりました😅
無事に伊丹空港に到着した後、制限エリアから出る前にタコ焼き食べちゃいました。
お腹空いてきていたのでついついね😅
制限エリアを出てからは伊丹空港内を散策。
到着時間が朝7時台と早くショップ他もまだほとんど開店していない状況でしたから、まさに散策という感じでした。
色々な場所を散策した後は大阪グルメを味わいたかったのですが・・・
帰りの便、出発時間が12時30分だったんですよね。
多くの店が開店時間11時になっていたので、開店して食事をしてから保安検査場を抜けるとなると、搭乗までほとんど時間無しということになります。
伊丹空港のダイヤモンドプレミアラウンジを訪問してみたかったので、泣く泣く食事は諦めることにしました。
JGC・サファイア会員専用の保安検査場入口と、JGCプレミア・ダイヤモンド・ファーストクラス搭乗者専用の保安検査場の入口です。
ちなみに、ここにたどり着く前に迷ってしまったというのは記憶から消したいところ。
伊丹空港が改修中で色々と分かり難かったためだということにしています😅
保安検査場を抜けてダイヤモンドプレミアラウンジに入ったのですが、写真の方が1枚しか残っていませんでした。
食べたものだけ撮影してあったというのも何なんでしょうね・・・
この後は特に問題なく搭乗し羽田までフライト。
バスに乗ってまっすぐ帰宅しました。
2月のFOP修行フライトはこの2回だけ。
航空券を購入したのが3ヶ月前とすでに価格が上昇した後だったので、出費を抑えるためにはあまり回数を増やすことは出来ませんでした。
３．3月のFOP修行
3月は色々と仕事の方が多忙で、FOP修行フライトを行うための日程を確保出来ませんでした。
修行とは関係なく妻の実家の法事のため予定されていた羽田⇔広島フライト1回だけとなりました。
当日は通常通りバスで羽田空港へ、保安検査場を抜けてダイヤモンドプレミアラウンジへと入室。
それほど時間は無かったのですが、ビール一杯いただきながらのんびり。
時間が来ると搭乗、広島空港に向けて飛び立ちました。
この日は良く晴れていたので富士山が綺麗に見えましたよ😊
広島空港に到着したら、高速バスを使って広島バスセンターへ。
そこから路線バスで親戚の家へ。
そこで一泊しました。
法事の際の食事会でかに道楽を訪問した時の写真が1枚ありましたので載せておきます。
久しぶりの蟹で美味しかったですよ。
その後、妻は1週間ほど実家ですごすので私一人で広島バスターミナルから広島空港へ移動。
もみじラウンジに入ってマッサージ椅子を利用した後、保安検査場を抜けてさくらラウンジへ入ってビール。
搭乗時間が近くなりラウンジを出て搭乗口付近の椅子へ座って案内を待ちました。
しかしここで問題発生。
「機材トラブルの為出発が遅れます」との案内が！
搭乗する便は羽田行きの最終便、羽田到着がかなり遅い時間となりそう・・・
で、そのまま待機していたのですが最終的に欠航が確定。
最悪のパターンですね・・・
JALからはANA便への振り替え案内があり、皆が一斉にANAカウンターへと向かいました。
ただ、私はANAカウンターへは向かいませんでした。
その理由は以下の３つ。
①ロクでもない席になりそう
②終電を過ぎて羽田からの足がない
(JAL補償は出るでしょうが・・)
③別段急ぐ必要がない
(翌日用事がない)
ということで、私が向かったのはJALのカウンターでした。
翌日朝一の便へ振り替えてもらうためです。
普通なら朝一便にする必要はないでしょうが、猫ちゃんがお留守番してますから早く帰りたかったんですよね。
一応２泊になっても良いだけの餌等は用意しておきましたが、やっぱり心配ですので。
妻へ連絡後、最終の高速バスで広島市内へと再度向かい妻の実家でもう一泊。
朝一に広島空港へと戻りました。
チェックインカウンターを訪問すると搭乗便のファーストクラスが全席空いていることが判明。
つい当日アップグレードを使っちゃいました😅
結果的に、この便でファーストクラスに搭乗したのは私だけ。
完全に貸切状態で、ファーストクラス担当のアテンダントさん達のサービスを一人で受けるというVIP待遇を満喫することになりました。
欠航が良い方向に働いたという感じでしたね😊
羽田空港に到着したのはまだ早い時間。
高速バスはまだ動いていない為、モノレール・電車を使って家へと帰りました。
猫ちゃんは元気にしていましたよ。
2晩ほっといたため怒っていましたけどね😅
４．第1四半期終了時の修行完了状況
第1四半期のフライトは結局6フライトのみ。
この間のフライト情報を纏めると下記となります。
①羽田⇔那覇航路
搭乗回数 ： 2回
座席 ： エコノミー
投資額 ： 23.020円
獲得FOP ： 3,752+5,000(ボーナスFOP)
②羽田⇔伊丹航路
搭乗回数 ： 2回
座席 ： エコノミー
投資額 ： 26,020円
獲得FOP ： 2,480
③羽田⇔広島航路
搭乗回数 ： 2回
座席 ： エコノミー＋ファースト
投資額 ： 11,000円
獲得FOP ： 1,740
運賃種別で高い金額の航空券を利用した分、思ったよりFOPは多く手に入りました。
ちなみに、投資額についてはeJALポイント利用分に関しては0円として計算されています。
元の金額をメモしていなかったため、いくつeJALポイントを使ったのか不明なためです。
まあ、「eJALポイントは現金じゃない⇒投資額に含めない」ということでご容赦ください😅
結果、3月末時点での2023年FOP修行状況は下記となりました。
搭乗回数 ： 6回
投資額 ： 60,040円
獲得FOP ： 12,972
FOP単価 ： 4.62
FOP単価が非常に安くなっています。
これはボーナスFOP5,000とeJALポイント分を0円としているためですけどね😅
５．最後に
第1四半期については、あまりフライト予定が組めなかったためにFOP修行の進捗度はわずか。
第2四半期からが本番となります。
というか、第2四半期にフライトしまくって目標を達成してしまうのですが・・・😅
次の投稿で第2四半期の纏めを行います。
そちらもまた読んでいただけたら嬉しいです。
