2026年がスタートしてはや15日。
JALのFOPもリセットされてしまい、またあらためて１からスタートです。
2022年から始めたJAL・FOP修行、間もなく5回目の修行開始です。
今年度の修行に関しては、昨年のうちから計画をたてて大半の航空券を既に購入済です。
購入済の航空券で全て搭乗したとした場合に得られるFOPは約70,000FOP。
そして日程・路線とも確定していて購入待ちとなっている航空券で得られるFOPが約5,000。
JGCプレミア獲得となる80,000FOPに到達するためには、あと約5,000FOP分の航空券を検討・購入する必要がある状況です。
今回の投稿では、現時点でのFOP修行計画を纏めていきたいと思います。
１．基本方針
今年度のJAL・FOP修行における私の基本方針は下記となります。
①FOP単価は可能な限り安く
②FOP獲得効率を最優先
ひとことで言うと「安く最低限のフライト回数で」ということ。
本来であれば、旅行を兼ねたり行ったことのない空港を訪問したりと楽しみながらFOP修行をしたいところではあります。
ただ、今年も仕事が忙しくなることが分かっており私用の方でも色々とありそうな状況。
フライトのための日程確保が厳しくなることが分かっています。
そのため、楽しむよりも効率の方を優先するしかなさそうです。
当然お財布の問題もありますけどね😅
この基本方針で計画を立てていますが、その結果として現状の状況を次から纏めていきます。
２．購入済航空券
計画・航空券予約は1年以上前から進めており、航空券が最安付近になった時点で随時購入してきています。
そのため、本日時点で既に大半の航空券は確保済。
それらについて以下に纏めていきます。
①羽田⇔那覇路線
「安く最低限のフライト回数で」という方針に従うと、どうしてもこの王道路線がメインとなってしまいます。
今年も大半のフライトがこの路線になる見込み。
現時点で購入済航空券は下記の状況となっています。
なお全てエコノミークラス・往復セイバーでの購入です。
搭乗回数 ： 18往復(36フライト)
購入費用 ： 459,344円
うち54,462円分がeJALポイント利用
獲得FOP ： 60,336
FOP単価 ： 7.61円
eJALポイント分を引くと6.71円
当日アップグレード分はFOPに加算されないことにルール変更となりましたので、基本は当日アップグレード無しで進める予定。
そのため、ほぼ上記の計算通りで進めることになると思います。
たまにクラスJとかに当日アップグレードするかもしれませんが😅
②羽田⇔岡山路線
こちらは修行というよりは帰省のためのフライトです。
既に購入済の航空券ですが、こちら直近になって購入する必要が生じたフライトのためエコノミークラスがけっこう値上がりしていました。
しかしクラスJはほとんど金額が上昇しておらず、その結果エコノミーとクラスJがほぼ同額になっていました。
となるとクラスJを購入するのは当然のことで、このフライトはクラスJ席利用となっています。
搭乗回数 ： 1往復(2フライト)
購入費用 ： 31,309円
獲得FOP ： 1,612
FOP単価 ： 19.42円
この路線だとFOP単価が最悪になるのは仕方がないです。
まあ、目的が帰省であって修行ではないので・・・
③羽田⇔新千歳路線
こちらはセール時にたまたま素早く入室出来て航空券が確保出来たので購入したものです。
新千歳空港に遊びに行きたかったですし、飛燕のこってり塩ラーメンが食べたかったんですよね😅
搭乗回数 ： 1往復(2フライト)
購入費用 ： 19,240円
獲得FOP ： 1,020
FOP単価 ： 18.86円
FOP単価は最悪ですが、これはプロモーション料金で購入しているので仕方なし。
修行というよりは日帰りで遊びに行くというのが目的です😊
④羽田⇔鹿児島路線
こちらは毎年恒例の鹿児島旅行・ラビスタ霧島ヒルズ宿泊の為の航空券です。
旅行も兼ねた修行ということですね。
エコノミークラス利用・往復セイバー料金にて確保済です。
搭乗回数 ： 1往復(2フライト)
購入費用 ： 25,144円
全額eJALポイント利用
獲得FOP ： 2,204
FOP単価 ： 11.41円
eJALポイント分を引くと0円
昨年利用した時よりも少々高額となりました。
事情で昨年より1ヶ月前倒しでの旅行となった結果、航空券が少し高い時期になってしまいましたので仕方がないことかと・・・
２．確定航空券(未購入)
こちらはまだ購入していないけど購入することが確定している航空券です。
日程も路線も確定していますが、航空券代が最安となるタイミングを待っているという状況。
一部についてはもう最安となっている可能性が高く、間もなく購入する予定です。
①羽田⇔岡山路線
こちらは修行というよりは帰省のためのフライトです。
既に１往復分は購入しているのですが、今年はあと最低２回は帰省することが確定しています。
日程も決まっているので、今は航空券代が最安値になるのを待っている状況。
エコノミー席・往復セイバー料金で購入予定です。
搭乗回数 ： 2往復(4フライト)
購入費用 ： 未定
獲得FOP ： 2,936
FOP単価 ： 未定
②羽田⇔大分路線
こちらは妻の親戚とともに団体で旅行する時の航空券となります。
私の方が全ての計画・手配を担当しています。
日程も決まっているので、今は航空券代が最安値になるのを待っている状況。
現在は明らかに高いんですよね・・・
今のJALさんの航空券販売ルール、最安値のタイミングがいつになるか分からなくて苦労します。
なお、エコノミー席・往復セイバー料金で購入予定です。
搭乗回数 ： 1往復(2フライト)
購入費用 ： 未定
獲得FOP ： 1,896
FOP単価 ： 未定
３．キャンペーン活用
毎年JALカード会員対象に開催されている【初回搭乗 FLY ON ポイントボーナスキャンペーン】。
今年2026年もしっかりと開催されています。
これにしっかり登録して参加すれば、初回搭乗時に5,000FOPもおまけで付与されます。
羽田⇔那覇路線で言えば、エコノミークラス・往復セイバー料金で約1.5往復分ものFOPとなります。
金額にするなら35,000～40,000円分といったところ。
利用しない手はありませんよね😊
当然ですが、私も既に参加・登録済です。
４．不足FOP分の航空券
ここまでの「購入済航空券」「確定航空券(未購入)」「キャンペーン付与分」を合わせると、獲得が見込まれるFOP数は75,004FOPとなります。
よって、JGCプレミア獲得に必要となる80,000FOPに対して不足しているのは4.996FOPとなります。
この不足分に関して、どの日程でどの路線の航空券を購入するか決める必要があります。
今のところ８つのフライト候補日を決めて羽田⇔那覇路線の航空券を予約済です。
当然未購入で、予定を確定かつ最安値になるのを待っての購入となります。
不足分のFOPを考慮すると、羽田⇔那覇を2往復すれば余裕を持ってクリアです。
ただ、どうせなら1往復分は別の路線を選択して楽しんでくる方が良いかと考えています。
羽田⇔那覇路線は1往復で3,352FOP獲得出来ますので、残り必要なFOP数は1,644。
よって片道822FOP以上獲得出来る路線を選べば良いだけです。
エコノミー席・往復セイバー料金なら、羽田⇔広島路線なら822FOPでドンピシャですね😅
どの路線を利用して80,000FOPを達成するか、今後ゆっくりと検討していきます。
どうせなら色々な場所に行きたいので、確保出来る日程次第では羽田⇔那覇を利用せず複数個所を廻りたいところです。
５．最後に
今回は2026年のJAL・FOP修行計画について纏めました。
いよいよ来週には今年初のフライトを迎える予定です。
2026年FOP修行のスタートです。
なんとも楽しみ😊
普通の人からしたら、私のようなJAL修行をやっている人って意味が分からないでしょうね。
無駄に用もなしに飛行機に乗るのは何故？、って感じかも😅
私の場合は、飛行機に乗ること自体が好き・空旅が好きというのもあって修行を楽しんでいます。
ブログテーマ上はJAL修行と旅行を分けていますが、私にとっては実のところはどちらも旅行であって遊び・楽しみに違いはないんですよね。
意味なく飛行機に乗っているだけで満足なんです。
来週から2026年のFOP修行開始となりますので、フライトが終わったら随時記事にしていく予定です。
またそちらも読んでいただけたら嬉しいです。
