2026年の初フライトを行ってから数日後、さっそく2回目のFOP修行フライトを実施しました。
1月は合計で5回のフライト(計10レグ)を予定しているので、その2回目ということですね。
毎年JALの閑散期に当たる時期にFOP修行フライトを多く行うように調整しています。
私の場合、以下の時期にフライトを集中させていることが多いです。
①1月中旬～2月
②5月中旬～6月
混雑しておらず航空券を確保しやすいというのがありますが、それ以上に航空券が安めになる時期でもありますしね😊
今回の2回目のFOP修行フライトですが、飛行機の遅延もあり那覇では何もすることが出来ませんでした。
まさに修行フライトという感じに・・・
今回はこの２回目の修行フライトを纏めていきます。
前の投稿で「今後の修行フライトは基本１記事で纏めていくつもり」と書きましたが、いきなり今回も２回に分けて投稿させていただきます。
時間不足で書ききれないというのもありますが、調子にのって写真撮りまくってたら色々と書きたくなって記事が長くなっちゃいまして・・・😅
今後も複数回に分けての投稿となることが多くなるかと思います。
今日の時点で既に3回目のFOP修行フライトで新千歳空港を訪問しておりいずれそちらも記事として投稿予定ですが、その時のフライトでは色々とありましたので記事は3回以上に分けて投稿することになる可能性が高そうです。
まずは今回の記事を楽しんでいただけたら嬉しいです。
１．ラウンジの混雑具合は
今回は10時半出発の便のため朝は早めに起床。
いつものように電車・高速バスを乗り継いで羽田空港へと向かいました。
バスの乗車中にラウンジの混雑状況をチェックしましたが、ダイヤモンドプレミアラウンジは「非常に混雑」の状況。
羽田空港に到着した頃にはどうなっているでしょうね・・・
朝の時間だけあって道路はかなりの渋滞、羽田空港へは約30分遅れで到着しました。
空港そのものはどちらかと言えば空いている状況。
ですがラウンジは・・・
残念ながら「非常に混雑」から変わらず・・・
まあ、私の場合は入場規制が行われていない限りはラウンジを利用する予定で考えています。
そのため、迷うことなく保安検査場を抜けてダイヤモンドプレミアラウンジへ。
ラウンジ内、今回は本当に混雑していました。
パッと見たところ空いている席が無い感じ。
「これは厳しいかな？」と思いましたが、その時ちょうど窓際カウンター席の方が片付け始めていたのでそちらへ向かい交代で座らせてもらうことが出来ました。
ラッキーでしたね😊
今回ラウンジでいただいたのはこちら。
まあいつも通りのメニューですね😅
今回は那覇で久しぶりにお気に入りのサンドイッチを食べて来たいと考えていましたのでラウンジでの食事は控えめに。
この後はビールをもう１杯いただいただけでした。
２．ラッキーでした
時間が来たらラウンジを出て搭乗口へ移動。
今回は9番ゲートからの出発でした。
今回の便については、事前に確認したところ空席が多くかなり空いている模様。
そのため、搭乗口で待っている人も少なめで楽に椅子を確保出来ました。
順調に搭乗が開始され私も機内へ。
今回の便は「ボーイング767-300ER」、ファーストクラスの無いタイプです。
＊JAL公式ページより借受
今回もしっかりとエコノミー最前列・バルクヘッド席を確保、それも窓側15K席です。
このタイプの便の場合、15列は席と窓の位置がピッタリと合っていて外を眺めるのには最適なんですよね。
残念ながら今日は関東方面と那覇地方は天気が悪いようですが中部地方近辺は天気が良いようでしたので、なんとか席の利点を生かして眺望を楽しめそうでした。
順調に搭乗は進んだのですが、いつまでたっても隣の席に人が来ません。
結局搭乗が終わっても誰も来ることはありませんでした。
前日に確認した際には席は埋まっていましたので、直前でキャンセルしたか当日アップグレードでクラスJ席へ移動したのだと思います。
隣の席が空いている状態となったため、広々とした快適な座席となっちゃいました😊
ちなみに、クラスJ席の後方は上の写真を見て分かるように空席だらけでした。
那覇便にしては珍しいくらいの空き具合でしたね。
３．紀伊半島までは快適なフライト
10時30分出発予定の便ですが、プッシュバックが始まったのは10時34分。
まあだいたい通常どおりの時間といったところですね。
今回もD滑走路05からの離陸。
D滑走路は遠いのでタキシングに時間がかかるんですよね。
ただ、那覇便はここから離陸となるパターンが一番多いです。
今回は離陸順番待ちまであったため、最終的な離陸時間は10時57分とかなり遅くなっちゃいました。
いつものように離陸してすぐに右旋回。
前回のフライトと違って小回りに旋回したので房総半島上空まで行くことはなかったです。
ただ、関東は雲が多い天気だったため旋回終了した時点では既に雲の上となり何も見えない状態になってしまいました・・・
ただ、富士山は山頂が雲の上に出ていたので何とか見えました😊
その後、静岡の手前くらいから雲が切れてきて下が見えるようになりました。
ここからは眺望を楽しみながらのフライトです😊
そのすぐ後、静岡上空を過ぎた頃にドリンクサービスが回ってきました。
いつものようにスカイタイムを注文。
私の場合、行きつけの料理屋等でもそうなのですが色々な物を頼むというよりは気に入っている物を毎回頼むというタイプです😅
その後しばらくはよく晴れたエリアの飛行で眺望を楽しませてもらいました。
名古屋近辺ではセントレアも綺麗に見えましたよ。
最後にセントレアに修行がてら遊びにいってから２年以上たっていますので、そろそろまた遊びに行きたいところです。
津市・松坂市付近も綺麗に見えました。
このあたりに旅行に行ったのは15年も前。
そろそろもう一度訪問してみたいところです。
本州最南端の潮岬も良く見えました。
ここを眺めながら、「そういえば去年のあるアニメで主人公がここで初日の出みてたな～」なんて考えてました😅
ちなみに潮岬灯台もちゃんと分かりましたよ。
ここから先は飛行ルートが海上となりますので、当分のあいだ外の景色は海ばかり。
いつものように、ここからは音楽聞きながらのんびりとすごしました。
次に外の眺望を楽しむのは、九州の南を越えて奄美大島に近づいた頃からですね。
ただ、この日は沖縄近辺は天気が悪いことは分かっていましたのでおそらく雲しか見えないだろうと予想はしていましたが・・・
４．最後に
今回の投稿はここまで、紀伊半島まで移動したところまでとなります。
中途半端なところで申し訳ありません。
ちょっと今日は記事を書く時間が無くて・・・
それに、ここからが今回の修行フライトのハイライト、というか那覇で何も出来ずただの修行フライトになってしまった原因となりますので。
次の投稿で2回目のFOP修行フライトの記事は終了となります。
また読んでいただけたら嬉しいです。
